快手廣告營銷解讀“ACT”汽車運營模型

近年來，汽車行業已然從高歌猛進的增量市場轉化為寸土必爭的存量市場。卷完配置卷技術，卷完營銷還得卷服務——汽車行業整體面臨“越來越卷”的趨勢。單就汽車營銷領域而言，作為“重決策”的汽車購買行為，很難觸達真正具有購車意向的消費人群。汽車品牌主面對的是碎片化的媒介環境和疊床架屋的線上線下營銷模式，汽車營銷成本增加的同時，轉化難度也在不斷上升；消費者則面臨的是高度同質化的營銷內容和信息激增導致的注意力成本不可控。

車企解決營銷痛點，在快手可順勢而為。在11月份召開的快手汽車渠道大會上，省廣集團重磅發布其結合快手生態特點著力打造的“ACT”汽車運營模型，使汽車賬號矩陣轉化價值最大化，助力車企實現品牌與生意的長效增長，讓海量快手“老鐵”用戶進一步轉化為汽車品牌客戶。

“ACT”汽車運營模型深度拆解了汽車品牌營銷“Activate激活-Connect連接-Transact交易”的三個階段，實現了目標覆蓋、種草圈粉、留資轉化的全鏈條效果。助力汽車品牌觸達并轉化真實的目標受眾，以實效的快手廣告營銷拉動真正的生意增長。

快手廣告平臺新線城市銷量比

快手廣告平臺汽車用戶城市線分布

Activate激活讓潛在客戶活起來

車企想要贏得用戶，首先要把品牌概念深入到用戶腦海中，與用戶產生共鳴。恰好，快手磁力引擎最擅長的就是利用算法在海量的流量中篩選出潛在客戶進行快手廣告投放。正如省廣集團媒介策劃總監張萬夫在快手汽車渠道大會上講的，“有了模型之后，就需要非常稱手的‘武器’去引爆流量，這個稱手的‘武器’就是快手磁力引擎的流量工具，以及豐富的商業產品”。

首先，是大而全的硬廣曝光。打開快手APP，最先映入眼簾的永遠是“兵家必爭之地”的快手開屏廣告，“第一眼”之后則是精心定制、具有個人專屬特色的雙列信息流。掌握住“這兩眼”，就為汽車品牌營銷開了個好頭。

其次，是小而垂的資源入口。垂直意味著專業，官方賬號更意味著平臺信用的加持。快手廣告平臺通過打造官方賬號背景的汽車類垂直資源，通過官方頻道“快手汽車”和官方賬號“快說車”，用深耕汽車行業的賬號為汽車品牌“搖旗吶喊”。

第三，是優而精的IP吸引。對新一代消費者而言，與其說他們在購買商品，不如說他們更愿意為優質體驗、新奇有趣的內容買單。快手把穩“IP”這一營銷抓手，通過發布官方活動IP和橫跨晚會聯歡、紀錄片、訪談播報、綜藝真人秀等自制內容IP，前置有趣、好玩的內容調性，軟化快手廣告營銷的抵觸感。如同今年一汽大眾在激活階段的花樣玩法，用ID.Day車主年度活動和車主故事回顧打造專屬于品牌的IP，在宣傳的同時實現對興趣用戶的包圍合攏。

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