Indigo Social專訪：汽車B站廣告營銷遲早還要卷品牌

作為互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容領(lǐng)域的專業(yè)選手，Indigo Social早在2020年就成為了B站廣告平臺花火的第一批核心代理商，同時也榮獲2023年年度生態(tài)核心代理商。2017年成立的Indigo Social，其核心團隊以 Social傳播見長，且均為汽車行業(yè)在B站廣告營銷平臺的老兵。

豐富的從業(yè)經(jīng)驗和多元的職業(yè)背景，不僅意味著Indigo Social可以提供完整的甲乙方視角，又或者只是有更多的操盤案例可說。

真正重要的是，他們穿越過周期，經(jīng)歷了汽車行業(yè)的起伏。這讓他們更加在意「不確定」背后的「確定性」，面對變化也會更加篤定，深信「內(nèi)容價值」在不同環(huán)境下的作用。所以你會看到很多不一樣的觀點，以及，他們對B站廣告投放犀利但有愛的點評。為方便閱讀，我們將與三位采訪對象的對話統(tǒng)一為Indigo Social的口徑。

1.商業(yè)動態(tài)：汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型已有5年，目前處于什么階段？車企對B站廣告營銷的核心訴求是什么？

國產(chǎn)新勢力們，注重用戶圈層運營、產(chǎn)品的技術(shù)的領(lǐng)先性，做的是從0到1的事情。所以，在B站廣告營銷上，不會太花里胡哨。無論是創(chuàng)始人的「語不驚人死不休」還是用戶「應(yīng)援式」，都是希望公眾能直接了解到產(chǎn)品價值。

合資品牌們的B站廣告投放轉(zhuǎn)變速度也在加快，雖然有部分因為「組織層」原因，沒那么及時，但都在朝著「把產(chǎn)品講清楚，把用戶吸引到店里」方向做努力。另外，相比新勢力，合資會更注重品牌文化的傳遞，畢竟這些沉淀和底蘊，不是幾年下來就能有的。

所以，即使是在B站廣告投放上，車企們也希望能看到實際的回報，而不只是對年輕消費者進行品牌心智的培養(yǎng)。比較有意思的是，有家比較有影響力的新勢力車企，選擇直接在B站廣告投放競價，他們應(yīng)該也驗證過，B站廣告平臺用戶可以被直接轉(zhuǎn)化的。

2.商業(yè)動態(tài)：以Indigo Social的經(jīng)驗來看，做透一個社交媒體的關(guān)鍵問題是什么？

做任何一場Social 的B找廣告營銷戰(zhàn)役，有「天時地利人和」的信念感，一種具有信仰感的“魄力“，相信出去的內(nèi)容，是能打動人的。我們的第一次深度合作，是策劃國創(chuàng)《靈籠》和奧迪的合作。當時我們很佩服奧迪市場部克服種種困難，拿出了一款適配劇情的國際化產(chǎn)品奧迪AI：TRIAL概念車。

《靈籠》雖然后來被證明是國創(chuàng)翹楚，但敲定合作時其實還在下半季制作中且在2020年疫情初期，時間周期也非常緊張。我們拿著試播片段、車型植入線稿，借著B站廣告營銷平臺當年的「后浪」勢能、B站廣告主品牌年輕化考量，最終將國創(chuàng)和車企合作典范呈現(xiàn)了出來。

社交媒體的戰(zhàn)役關(guān)鍵問題，除了「天時地利人和」這一點，一定程度上，還需要運氣。復(fù)盤的時候，我們反思過這事真的是運氣嗎？不是，這個項目，其實提前半年就在準備了。畢竟B站廣告投放UP主是需要一個較長周期的，需要更沉下心思考B站廣告營銷目的是什么。

3.商業(yè)動態(tài)：關(guān)于B站廣告營銷平臺上的汽車品牌和內(nèi)容，是否有觀察到一些新的現(xiàn)象？

玩好B站廣告營銷平臺上的汽車內(nèi)容，關(guān)鍵是要有一顆年輕的心。我們一直倡導(dǎo)一個「品牌B面理論」。就像一盒音樂磁帶，A面是相對主流、商業(yè)化的一面，而B面，往往是代表著創(chuàng)作者最純粹、有趣、初心的一面。在各個社會化渠道中，承擔著有機會展示品牌B面的角色。

相比之下，很多汽車品牌還是有「偶像包袱」，還在糾結(jié)要不要做B站廣告投放。這個時候，我們總是會建議，不妨學(xué)習(xí)一下背后的年輕化團隊配備、年輕態(tài)決策。品牌年輕化，絕不是市場部老板拍個TVC讓90后看一下是否喜歡這么簡單。

B站廣告營銷平臺如何培養(yǎng)消費者的品牌心智，未來5年的消費者現(xiàn)在又在哪里？如果空中沒有云，就不會下雨，值得我們思考。

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