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嗶哩嗶哩推廣優(yōu)勢(shì)北京三中院、金融局、互金協(xié)會(huì)聯(lián)合通報(bào):受理P2P網(wǎng)貸糾紛案超2萬(wàn)件
12月18日,北京市第三中級(jí)人民法院、北京金融工作局與中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)聯(lián)合通報(bào)了P2P網(wǎng)絡(luò)借貸糾紛案件的審理情況、P2P行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與監(jiān)管措施等。數(shù)據(jù)顯示,2015年1月至2017年12月,北京市第三中級(jí)人民法院及轄區(qū)法院共受理P2P網(wǎng)絡(luò)借貸糾紛案件兩萬(wàn)余件,以一審案件為主。在收結(jié)案方面,P2P網(wǎng)絡(luò)借貸糾紛案具備呈現(xiàn)出集中爆發(fā)趨勢(shì)、案由主要為借款合同糾紛與判決結(jié)案比例比較高等三大特征。
北京發(fā)自動(dòng)駕駛新規(guī):測(cè)試車輛應(yīng)配3年駕齡以上駕駛員
北京市交通委員會(huì)、北京市公安局公安交通管理局、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日印發(fā)《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則(試行)》。《細(xì)則》要求測(cè)試主體須向自動(dòng)駕駛測(cè)試管理機(jī)構(gòu)提交測(cè)試申請(qǐng)材料,申請(qǐng)材料包括但不限于資格證明材料;測(cè)試車輛資格與自動(dòng)駕駛能力證明材料(3)測(cè)試駕駛員資格與測(cè)試能力證明材料;

嗶哩嗶哩廣告開首條國(guó)產(chǎn)無(wú)人駕駛地鐵本月在京開通
本月底,北京地鐵燕房線就要正式運(yùn)營(yíng)了,它也是北京最智能的地鐵,采用無(wú)人駕駛技術(shù),而且是我國(guó)內(nèi)地首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線。跟北京其它地鐵線相比,列車的運(yùn)行完全由在遠(yuǎn)方的“控制中心”掌握,即所謂的“無(wú)人駕駛”。駕駛員不用做任何操作,主要監(jiān)看儀表、線路的情況。無(wú)人駕駛以后,列車到站操作時(shí)間特別短,運(yùn)行時(shí)間要比人工駕駛縮短很多時(shí)間,每個(gè)站都節(jié)省15秒左右。

@淼鯊全人類:原來(lái)地鐵一直有人在開的啊
@_____小義:以后找工作很難了 讓人工智能搶了飯碗..
@Ni176:15秒真的很考研擠上車的技能……
三、國(guó)際新聞
Facebook承認(rèn):用社交網(wǎng)絡(luò)可能損害心理健康
Facebook上周四承認(rèn),在某些情況下,使用社交網(wǎng)絡(luò)會(huì)對(duì)心理健康構(gòu)成傷害。加州大學(xué)圣迭戈分校和耶魯大學(xué)的研究發(fā)現(xiàn),那些點(diǎn)擊鏈接的數(shù)量4倍于普通人,或者閱讀帖子的數(shù)量2倍于普通人的志愿者,心理健康程度低于平均水平。”換句話說(shuō),如果你使用Facebook毫無(wú)目的地瀏覽自己訂閱的信息或點(diǎn)擊帖子,就有可能對(duì)情緒造成負(fù)面影響。

@舊臣旺角g陪:你知道用什么方法一定可以使你的孩子成為不幸的人嗎?這個(gè)方法就是對(duì)他百依百順
@便當(dāng)gd盒飯:沒(méi)有啊 我靠這個(gè)脫單的
@sh韓瑞:怪不得我總是考后焦慮(微笑)
嗶哩嗶哩廣告開Google將不再顯示隱藏其國(guó)家來(lái)源的新聞網(wǎng)站
嗶哩嗶哩廣告樣式對(duì)針對(duì)新聞文章及新聞網(wǎng)站的政策作出了一次大改變,希望能在持續(xù)的“假新聞”之戰(zhàn)中獲得更大的勝算。獲悉,該個(gè)搜索網(wǎng)站將不再顯示來(lái)自那些錯(cuò)報(bào)或隱藏其原籍國(guó)的發(fā)布者的結(jié)果。這意味著那些試圖冒充美國(guó)新聞網(wǎng)站的發(fā)行者將不會(huì)再出現(xiàn)在Google的搜索結(jié)果中。
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